我國(guó)城市智慧環(huán)衛(wèi)的發(fā)展現(xiàn)狀及構(gòu)建對(duì)策
1 智慧環(huán)衛(wèi)基本原理
1.1 智慧環(huán)衛(wèi)的概念智慧環(huán)衛(wèi)，即計(jì)算機(jī)應(yīng)用環(huán)境衛(wèi)生管理，是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和圖聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)管理的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，并對(duì)環(huán)衛(wèi)工作中的所有事務(wù)進(jìn)行合理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，同時(shí)升級(jí)環(huán)衛(wèi)工作中的管理模式，最大化的提高環(huán)衛(wèi)工作中的作業(yè)質(zhì)量，以此來減少城市衛(wèi)生環(huán)境工作中的運(yùn)營(yíng)成本。
1.2 智慧環(huán)衛(wèi)的必要性智慧環(huán)衛(wèi)是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的必要性，同時(shí)也是環(huán)衛(wèi)工作管理的必要性。當(dāng)前城市的進(jìn)一步拓展，使得城市的面積越來越大，加上涌入城市的人口數(shù)量的劇增，對(duì)給周邊的縣鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)衛(wèi)工作帶來了非常大的壓力，也會(huì)給環(huán)境和人們的生活帶來非常大的負(fù)擔(dān)。智慧環(huán)衛(wèi)在構(gòu)建過程中城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化，這就能夠降低城市周邊的垃圾壓力；促使人們將生活垃圾進(jìn)行分類處理，最大化的降低城市人口的生活垃圾源頭總量。
1.3 智慧環(huán)衛(wèi)指標(biāo)體系智慧環(huán)衛(wèi)在處理環(huán)衛(wèi)工作過程中需要以各項(xiàng)指標(biāo)體系來指導(dǎo)環(huán)衛(wèi)工作，以此來提高效率使得環(huán)衛(wèi)工作更加規(guī)范化，主要從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行敘述：
1.3.1 城市環(huán)衛(wèi)規(guī)劃指標(biāo)體系在設(shè)計(jì)城市的垃圾回收過程中需要收集面積、口、自然環(huán)境等各種因素的基本信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理，將其劃分為以下模式：收集模式：需要對(duì)城市規(guī)劃有非常清晰明了的了解，并按照各個(gè)地理位置來合理收集垃圾桶信息，獲取到該地理區(qū)域內(nèi)的人口密度。運(yùn)輸模式：在收集模式的基礎(chǔ)上，收集到垃圾的數(shù)量和重量，并以此來獲取得到垃圾在運(yùn)輸過程中垃圾車的配置，根據(jù)區(qū)域范圍的生活習(xí)性來合理的安排垃圾車的清理作業(yè)時(shí)間以及清理次數(shù)。處置模式：在基于運(yùn)輸模式的基礎(chǔ)上，垃圾車在將垃圾裝車后，則需要合理的規(guī)劃垃圾的處理，以此來提高當(dāng)前的垃圾效率以及經(jīng)濟(jì)效益。
1.3.2 圾分類指標(biāo)體系垃圾分類則需要進(jìn)一步的提高垃圾處理效率，通常是根據(jù)城市的人口密度、面積、區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、自然條件等因素設(shè)計(jì)垃圾的分類投放、運(yùn)輸、處置模式。垃圾分類投放模式在不同區(qū)域范圍中要有不同的設(shè)計(jì)，這就需要在設(shè)計(jì)各種垃圾箱的類型和數(shù)量，并根據(jù)區(qū)域范圍、人口密度、生活類型來規(guī)劃放置垃圾箱的合理區(qū)域位置以及數(shù)量。分類運(yùn)輸模式中則基于垃圾分類模式下，按照城市區(qū)域范圍內(nèi)的人口生活習(xí)性來合理的規(guī)劃安排垃圾車的作業(yè)時(shí)間、垃圾清理次數(shù)等。分類處置模式中則基于分類運(yùn)輸模式中的垃圾分類流向，對(duì)不同的類型垃圾則要流向相對(duì)應(yīng)的垃圾處理廠進(jìn)行處置，并估計(jì)要處理的垃圾規(guī)模、重量、自然環(huán)境、城市規(guī)劃等多種因素來進(jìn)行處理廠的位置規(guī)劃。
1.3.3 運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)體系運(yùn)營(yíng)管理更多的涉及到人的管理操作，因此這就需要根據(jù)環(huán)衛(wèi)工人的保潔范圍以及能力來進(jìn)行管理，運(yùn)營(yíng)管理中還需要統(tǒng)計(jì)收集垃圾車回收垃圾的作業(yè)效率。運(yùn)營(yíng)管理中最重要的是需要監(jiān)控垃圾分類的實(shí)施過程，因此需要對(duì)各個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的垃圾回收情況進(jìn)行效率的分析處理，同時(shí)還必須要對(duì)垃圾回收過程中的各個(gè)步驟進(jìn)行具體的描述分析處理。
2 智慧環(huán)衛(wèi)的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)+ 功能在我國(guó)的普及以及各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用，2017年環(huán)保行業(yè)則提出了“互聯(lián)網(wǎng)+ 環(huán)保”的概念，深刻的認(rèn)識(shí)到了互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境能夠進(jìn)一步提升環(huán)境問題的解決能力，并借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等制定改變生態(tài)環(huán)境，這就能夠進(jìn)一步提高環(huán)境衛(wèi)生的狀況。我國(guó)的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速，特別是城市廢棄物以及生活垃圾的處置過程都越來越科技化，同時(shí)國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，這就使得環(huán)衛(wèi)的運(yùn)營(yíng)成本越來越高。環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的大數(shù)據(jù)必須要進(jìn)行整合，因此管控平臺(tái)化也是智慧環(huán)衛(wèi)中的發(fā)展趨勢(shì)。因此必須將環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)中的各大數(shù)據(jù)進(jìn)行職業(yè)化分析，并挖掘出更多的價(jià)值數(shù)據(jù)獲取得到更多的利益，形成市場(chǎng)化的機(jī)制。由此可知管控平臺(tái)的數(shù)據(jù)化就能夠以資金為主流、數(shù)據(jù)職業(yè)化來獲取得到更好的實(shí)現(xiàn)公眾、政府、企業(yè)三者之間的共同利益。
3 智慧環(huán)衛(wèi)的應(yīng)用當(dāng)前智慧環(huán)衛(wèi)在各個(gè)城市中都已經(jīng)得到了運(yùn)行，但也仍然存在不小的問題，因此在建設(shè)智慧城市的過程中還需要對(duì)中小城市中存在的一些問題進(jìn)行分析以及改進(jìn)優(yōu)化。
3.1 平臺(tái)耦合度低智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是將各個(gè)功能平臺(tái)逐步集成的一個(gè)多功能平臺(tái)。由于中小城市各個(gè)區(qū)域范圍都較多，涉及到的部門、企業(yè)眾多，在智慧環(huán)衛(wèi)城市建設(shè)初期，各個(gè)功能平臺(tái)都會(huì)相繼開發(fā)出各自的功能平臺(tái)，但各個(gè)平臺(tái)存在一些兼容性問題，以及一些同行企業(yè)也會(huì)存在接入意愿問題，這就會(huì)致使當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)鏈無法進(jìn)行集成建設(shè)，且對(duì)大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)也會(huì)造成較大的困擾。由此可知中型城市要建設(shè)智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，必須要選擇更加開放性、專業(yè)性的行業(yè)平臺(tái)，將環(huán)衛(wèi)行業(yè)中的各個(gè)功能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行細(xì)分，劃分為以下環(huán)節(jié)：垃圾回收、運(yùn)輸、處置、價(jià)值二次利用等，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)中的子環(huán)節(jié)構(gòu)建子功能模塊，每個(gè)模塊都選擇一個(gè)主力承接企業(yè)，該企業(yè)必須能在該模塊產(chǎn)業(yè)中具備模范領(lǐng)頭作用。接下來則需要集成各個(gè)功能模塊，按照產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成環(huán)節(jié)來形成環(huán)衛(wèi)生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，這就能夠在一定程度上推進(jìn)我國(guó)的智慧環(huán)衛(wèi)的建設(shè)步伐。
3.2 中型城市的智慧城市生命周期管控
智慧環(huán)衛(wèi)中的信息化過程更加多樣化，傳統(tǒng)的信息化則僅僅是直接的管控，只關(guān)注垃圾等廢棄物的收集、運(yùn)輸、處置流程的處理，無法深入到每個(gè)子功能模塊環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)。在中型城市的環(huán)衛(wèi)運(yùn)行過程中，各個(gè)階段都是獨(dú)立完成的，相互之間都不存在信息的交叉，如生活垃圾以及公共衛(wèi)生就是兩個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng)，這就無法做到將兩者進(jìn)行整合，并以此來綜合循環(huán)利用。但由于不同的垃圾處理過程中都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從生產(chǎn)到回收過程，必須要實(shí)現(xiàn)城市的環(huán)衛(wèi)工作以及環(huán)境的安全掌控以及資源的最大化利用。
因此環(huán)衛(wèi)工作中的全過程生命周期跟蹤評(píng)價(jià)則是智慧環(huán)衛(wèi)的一個(gè)顯著特色，這就能保障物質(zhì)的全面掌控，徹底杜絕偷工減料、怠工等事情的發(fā)生，也能隨時(shí)公布相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，提高民眾對(duì)環(huán)衛(wèi)的認(rèn)知度。整合環(huán)衛(wèi)行業(yè)中的各類資源，則需要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。因此從行業(yè)發(fā)展整體性來觀察，環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)中的第三方基本都是構(gòu)建的垂直物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)，智慧環(huán)衛(wèi)需要橫向整合各縱向的管控平臺(tái)來形成智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，這就能進(jìn)一步提高行業(yè)的管理質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本，以此來保障行業(yè)、企業(yè)的利益。
4 結(jié)論
綜上所述，我國(guó)當(dāng)前的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展仍是樂觀的，隨著計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智慧環(huán)衛(wèi)也將成為各大中小城市的主流系統(tǒng)，朝著全國(guó)統(tǒng)一的環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)的目標(biāo)發(fā)展。